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  • 較早公告: 在工業自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規格的插裝
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    parker派克電磁換向閥D1VW系列

    parker派克電磁換向閥D1VW系列

    型    號: D1VW系列
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    parker派克電磁換向閥D1VW系列

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥。可按客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。

    D1VW系列parker派克電磁換向閥D1VW系列的詳細資料:



     parker派克電磁換向閥D1VW系列

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥。可按客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路,設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式,使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環衛車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統。液壓換向閥,由左右驅動閥組成,驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅動閥閥體上設有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設有圓孔,圓孔與節流閥芯滑動配合,所述中心設有節流孔的節流閥芯后端設有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。

     parker派克電磁換向閥D1VW系列

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥與閘閥相比有開閉時間短,操作為矩小,安裝空間小和重量輕。以DN1000為例,換向閥約2T,而閘閥約3.5T,且換向閥易與各種驅動裝置組合,有良好的耐久性和可靠性。 橡膠軟密封換向閥缺點是作節流使用時,由于使用不當會產生氣蝕,使橡膠座剝落、損傷等情況發生。為此,現在上又開發金屬硬密封換向閥,氣蝕區減小,近幾年我國也開發了金屬硬密封換向閥,在日本近年來還開發耐氣蝕、低振動、低噪聲的梳齒形換向閥。

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導式安全閥和單向閥,油路形式為并聯油路。該閥結構簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統,用于改變液流方向,實行多個執行機構的集中控制。壓力補償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實現比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應于中、小型液壓移動機械。

      

      1DL15系列Parker派克D1VW系列電磁換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優異、工作可靠等特點。油路采用并聯油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統壓力。

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是片式結構的換向閥,是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統的發熱。事實證明,該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥,實現了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。其安全閥結構緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統。每加一片增加100元。

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業車等型號的上車液壓系統中,該多路換向閥為片式結構,采用M型滑閥機能,通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。并能實現各個執行元件的聯動作用,大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結構緊湊、性能*、安裝使用方便等特點,能夠很好地滿足上車液壓系統的性能要求。

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是在DL系列換向閥的基礎上改進得來,特點是集分流閥與多路換向閥于一體,減少了結構復雜程度,便于設計、安裝及維修。該閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥。以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向,實行多個執行機構的集中控制。

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是并聯式手動換向閥,具有高度集成的結構,壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點,可實現多個執行機構的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥,單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類行走機械中。

      Parker派克D1VW系列電磁換向閥是引進、消化吸收*技術進行設計的新產品,她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統,還可以應用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統中,使主機實現了進口元件的國產化。該系列換向閥采用片式結構,1-10連內可以任意組合。油路形式為并聯、串并聯。進油片內設有穩流裝置,保證轉向系統正常工作。換向片內可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。滑閥機能有O、A、R、Y、OX等,供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統。量大可議。我公司可為客戶定制生產各種特殊要求的換向閥。

      

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